※レースの成績や出走表などについては、急な変更や発売中止などもありますので、念のため主催者発行のものと照合してください。

出走表

ボートレース尼崎 GⅢサッポロビールカップ 出走表 ボートレース尼崎 GⅢサッポロビールカップ 出走表

買い目

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記者予想

2013年の当地GⅠ61周年覇者・徳増が〝シリーズの顔〟として初日メインの絶好枠で登場する。前節の70周年で白井英治(準優5着)が予選を2位で突破した58号機を引き当て、特訓の動きは悪くなかった。当地前回のSGオーシャンカップ(7月)の準優でフライングを切っただけに、スタートに神経を研ぎ澄ませて先マイ一気に逃げる。
寄り添う斉藤を対抗に推す。近況低調の50号機だけに気配が心配されたが、特訓ではそこまで見劣ることはなかった。外の攻めを封じながら、2コースから俊敏に差しハンドルを入れて接戦に持ち込みたい。2連対率24・3%の23号機に及第点を付けた赤坂がセンター自在に内2艇に切り込む。穴ならカドに引く渡辺か。F持ちのスロー3艇の〝弱点〟をつくスリット攻勢で波乱を巻き起こす。

選手コメント

1徳増秀樹エンジンは(白井)英治の後なので信頼しているし、一回このままの状態で行こうと思います。足は班でも同じくらいだった。自分が休み明けなので慣れが必要。回転の上がりは鈍かったけど、1カ月あいているので、そこは仕方がない。あとスタートだけはいけません。迷惑をかけているので、しばらくは慎重にいこうと思います
2齊藤仁エンジンはよくないと聞いていたので、ペラは叩きました。直線で下がることはなかった。この方向でペラは叩いていくつもりです
3赤坂俊輔もらったままの状態で行って、回転は上がっていました。いつものように伸び寄りで走りたいけど、まだペラもみていないので、ペラをみてから調整は考えます。下がってはいなかったし、班では変わらなかったと思います。尼崎は好きですよ
4渡邊雄一郎ペラが伸び寄りだったので、少し叩いていきました。まだ、直っていなくて、少し伸び寄りのままでしたね。まだ乗り心地は分からないけど、握り込みは甘かった。その辺りをペラで、調整していきたいです
5松下一也新ペラになっていたので、片面だけ叩いていきました。回転はすごく上がっていたけど、直線は少し下がっていました。ただそれは回り過ぎの影響があったと思います。止める調整に関しては(引き出しが)あるので心配はしていません。これから止める調整をします
6山田康二悪くなかったですよ。ほぼそのままの状態でいって、足合わせでは抹香(雄三)さんよりもよかった。乗りやすいし、エンジンはそんなに悪くないと思います。久しぶりの尼崎。尼崎には苦手意識があるので、今節で払拭したい

ゲスト予想コラム

永島知洋 永島知洋

どーも。28日のボートレースでは、サンスポの紙面でとこなめ4日目と徳山最終日の予想を書いておりまして、さらにこちらのサイトで尼崎初日。一日に3場もやらせていただきまして光栄です! ただ、もし〝3場とも外れる〟なんてハメになれば、私のダメージは計り知れません。濃いめのハイボールだけでは収まらず、たぶん韓国のお酒「チャミスル」を手に取り、一人でグダグダに酔っ払うことでしょう。そうならないように、しっかりと予想せねば。
というわけで、初日を迎えますボートレース尼崎の予想といきましょう。最近は私、尼崎でYouTube LIVEもやらせてもらい、現場ではなかなか好調な成績を収めているのです。なので、自信をもっていきましょう。12R・ドリーム戦は、いいメンバーがそろいました。1号艇・徳増選手が人気になるのは間違いないでしょうね。相手探しといきたいところですが、ポイントは3号艇・赤坂選手の攻めがどこまでいけるのか。そこ次第では、センターから外も狙いたいのですが、2号艇・斉藤選手は2コースがめちゃくちゃうまいですからねぇ~。内側3人で大本命決着になるような予感も・・・。
3号艇・赤坂選手が少しでもスタートで攻めてくれれば徳増選手にプレッシャーがかかるんですが、なんせ「濃くいきます!」の徳増選手ですから。ここも〝濃く〟逃げてくれるでしょう!
初日なので、エンジンの仕上がりにも注目。3号艇・赤坂選手のエンジンはやや劣勢に見えます。そうなると、やはり〝濃く〟逃げますね~。エンジン的には5号艇の松下選手を狙いたい! よし、まとまりました! 3連単❶-❺流しで行きましょう!

元レーサーのここがポイント

野添貴裕のここがポイント! 野添貴裕

初日12R「サッポロビール選抜戦」はメンバーと枠番を見た瞬間に、パッとこれは徳ちゃん(徳増)の逃げやな、と思いました。周年で(白井)英治が乗った58号機なら、タイプ的にはどちらも〝回し気味〟の調整をするのでいいと思います。前半8Rがどうかということはもちろんありますけど、1カ月くらいならゾーンもあまり外れていないと思うので、合わせるのにも時間はかからないはずです。7月の当地オーシャンカップ準優でのフライングは気にはすると思いますが、気持ちで走るタイプ。本番になれば、そのことは忘れていると思います。
波乱があるならスタート力があり、いいエンジン(39号機)を引いた松下かな。ただ前節のフライングは痛いですね。期末のここで切ると、まとめて90日間休まないといけない。これは心理的には大きいと思います。
(渡辺は)雄一郎は松下に合わせながらスタートは行くと思います。徳増と同じくF持ちの斉藤(2枠)と赤坂(3枠)がへこむような展開なら、まくり差しが決まるシーンがあるかもしれませんね。
今節は周年直後の開催。全レースに共通して言えることですけど、周年に出場して、プラス気配のよかったエンジンを引いた選手は絶対に要注目だと思います。ペラ調整を含めて圧倒的にエンジンの信頼性が違います。あとはそれをどう乗りこなすか、でしょう。

記者予想動画

スタート展示 スタート展示

コース級別選手名平均ST並びスロー
ダッシュ
ST
11A1徳増秀樹.13
スロー.11
22A1齊藤仁.15スロー.07
33A1赤坂俊輔.17スロー.09
44A1渡邊雄一郎.15ダッシュ.13
55A1松下一也.11ダッシュ.00
66A1山田康二.13ダッシュ.07

展示タイム

選手名体重チルト展示一周まわり足直線
調整
1徳増秀樹54.5-0.56.7737.3211.34
2齊藤仁51.0-0.56.8137.1611.45
1.0
3赤坂俊輔52.006.7936.9411.53
0.0
4渡邊雄一郎51.5-0.56.8037.5511.76
0.5
5松下一也53.80.06.8137.0311.44
6山田康二52.3-0.56.7636.7411.25
-0.5