まず若松なんですけど、レース場的には特別、くせはないんですけど、時間帯による潮の干満差でスタートが変わるので、そこは気を使っていましたね。
初日１２Ｒドリーム戦ですがまず内の西山、菊地、田村がいいエンジンを引きました。西山の２９号機は出足、ターン回りがよく、さばきタイプの西山には合うと思います。若松は今年４節目でエンジン相場もしっかりと把握していると思うし、調整に関しても分かっているはず。スタート遅れも考えにくいだけに、菊地を〝カベ〟に先マイから逃げ態勢に持ち込むと思います。
その菊地の６１号機は前回使用者が日高（逸子）さんなんですよね。回転を上げる日高さんに対して、ペラを広く使って水をかかせて走りたい菊地。ペラはガラッと叩き変えることになると思いますが、前半が８Ｒなのは好材料です。時間的な余裕に加え、回転が一気に上がってくる時間帯を走ることで調整面で得られることは大きいはず。レースとしては鋭い仕掛けで西山にプレッシャーを与えながら、２コースだけに差し狙いになるでしょう。
地区選で末永（和也）が優勝した１０号機の田村は、体感面でよほど大きなズレがない限り、もらった状態で行くはずです。ＧⅠではエンジンが出ていなければ優勝できないということは知っていますからね。３コースならまくり差しか、外マイ。その出方によって、右隣の平本に出番があるかが決まります。攻撃的に行けば、チャンスが生まれ、ためてのまくり差しなら厳しいでしょう。同じ愛知の磯部の攻め方は一つ。ためてのまくり差しでしょう。先輩・平本同様にレースはうまいです。
関はもろさは同居するけど、いいときには爆発的にエンジンを出すイメージがあります。若松は久しぶりなんですけど、まずは自分の形にはめた調整をすると思います。１マークは最内差しになると思いますが、そこからの道中のさばきに注目したいですね。